5 Perkara Perlu Tahu Sebelum Beli Motosikal Pertama

5 Perkara Perlu Tahu Sebelum Beli Motosikal Pertama



ADA banyak sebab seseorang itu menunggang motosikal, dan setiap orang ada alasan tersendiri. Bagi kebanyakan pengguna, motosikal adalah antara medium pengangkutan paling murah dari segi kos bahan api dan penyenggaraan, termasuk parkir dan tol.
Ada yang menunggang motosikal kerana mahu menjimatkan masa kerana saiz fizikal kenderaan itu mampu mengelak kesesakan jalan raya. Tidak kurang juga yang memilih motosikal sebagai satu gaya hidup, mahu rasa cool, lebih thrill dan ada fiil.
Apapun alasan anda bermotosikal, artikel kali ini akan membincangkan mengenai apakah jenis motosikal pertama patut anda dibeli? Apakah kriteria penting perlu diketahui?
Lain orang, lain jenis motosikal yang patut dibelinya. Di bawah ini kami senaraikan 5 kriteria patut dipertimbangkan apabila mahu membeli motosikal pertama anda:

1. TUJUAN

Ini ialah kriteria utama. Apakah tujuan anda bermotosikal? Apakah ulang alik ke tempat kerja setiap hari? Ataupun sekadar bersantai pada hari minggu? Ataupun untuk aktiviti lasak? Secara praktikal, motosikal yang sesuai bagi tujuan ulang alik kerja seharusnya sebuah motosikal yang ekonomi atau jimat minyak. Secara teori, motosikal jimat minyak ialah jentera berenjin sesaran kecil sekitar 150cc ke bawah.
Jika destinasi tunggangan anda cuma dalam bandar yang sinonim dengan masalah kesesakan lalu lintas, anda perlu pula mengambil kira membeli sebuah motosikal bersaiz kecil atau ringan supaya mudah dikawal.

2. JARAK TUNGGANGAN

Jarak tunggang juga mempengaruhi jenis motosikal pertama yang anda patut dibeli. Semakin jauh jarak destinasi tujuan, anda memerlukan sebuah motosikal bersesaran besar, sekitar 250cc ke atas. Sila pertimbangkan motosikal jenis sport dengan posisi tunggang gaya menunduk, ataupun motosikal cruiser atau skuter cc besar yang disertakan visor pemesong angin (wind deflector).
Motosikal berenjin besar mampu mengurangkan keletihan menunggang kerana menawarkan kestabilan casis dan lebihan kuasa enjin, termasuk meminimumkan stres ke atas enjin kerana perlu memecut dalam kelajuan tinggi dalam jangka masa lama.

3. JENIS TRANSMISI

Secara ringkas berasaskan pasaran semasa di Malaysia, ada tiga jenis transmisi motosikal yang perlu anda pertimbangkan:
  • KLAC MANUAL (lihat gambar) - Anda perlu menukar gear (di kaki) dengan menarik tuas klac menggunakan tangan kiri pada tahap kelajuan tertentu.
  • KLAC AUTOMATIK - Masih perlu menukar gear (biasanya di kaki) kerana klac ditukar automatik dan tiada tuas klac perlu ditarik. Di Malaysia, motosikal klac automatik biasanya daripada jenis kapcai atau moped.
  • AUTOMATIK - Cuma pulas saja terotel dan kawal brek. Hampir semua motosikal jenis skuter menggunakan transmisi jenis ini. Ada juga motosikal jenis cruiser atau sport menggunakan transmisi automatik, tetapi rata-ratanya versi ubah suai atau eksotik.
Jenis transmisi adalah fleksibel dan tidak banyak menjejaskan aspek pemilihan motosikal. Terpulanglah kepada keselesaan anda.

4. PENAMPILAN FIZIKAL DIRI

Kata pepatah, ukur baju di badan sendiri. Bentuk fizikal anda juga menentukan jenis motosikal pertama yang patut anda miliki. Bagi penunggang perempuan, seeloknya pilih motosikal jenis skuter atau kapcai supaya lebih mudah dikawal kerana berat badan jentera yang ringan.
Begitu juga jika anda memiliki ketinggian yang rendah, anda seeloknya membeli motosikal yang tidak melampau tinggi. Apatah lagi jika motosikal itu digunakan dalam bandar yang memerlukan anda kerap berhenti dan bergerak.
Jika anda bertubuh gempal atau berperut buncit, motosikal jenis superbike atau sportbike dengan posisi tunggang yang agak menunduk akan membuatkan anda kurang selesa. Anda ada dua pilihan, iaitu beralih kepada jenis motosikal lain, misalnya jenis street, touring atau cruise, ataupun pilihan kedua, kuruskan badan.

5. BAJET

Jika semua kriteria di atas sudah anda tetapkan, inilah penentu utama bagi jenis motosikal pertama anda. Semakin besar bajet anda semakin banyak pilihan motosikal yang boleh dibeli. Kalau bajet 'ciput', pilihan anda agak terbatas kerana terhad kepada motosikal bersesaran kecil.
Pandangan kami, anda memerlukan sekurang-kurangnya bajet sekitar RM15,000 untuk mendapat lebih kebebasan memilih jenis dan variasi motosikal mengikut saranan di atas. Kata orang alah membeli, menang memakai. Tidak salah bersabar dan mula menabung sekarang kerana pelaburan ke atas kenderaan bukanlah sehari dua, tetapi bertahun lama. Pastikan pembelian anda berbaloi.
Apa saja saranan di atas, segalanya adalah terpulang kepada pilihan anda kerana anda jugalah yang akan menunggang motosikal idaman itu.  Janganlah apabila duit sudah dibayar dan beberapa minggu selepas itu mula mengeluh serta menyesal kerana motosikal yang dibeli tidak selesa dibawa.
Ingat, semua panduan di atas saling berkait dan mempengaruhi jenis motor yang bakal anda beli. Dan tidak semua orang sesuai menunggang jenis motosikal tertentu. Selesa bagi mereka, belum tentu selesa bagi kita. 😉

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ciri spark plug

Image
Ciri spark plug Asas spark plug untuk pengguna motor tahu Spark plug begitu penting pada motosikal sehingga ia adalah benda kegunaan utama enjin selain minyak hitam yang perlu diberi perhatian oleh pengguna.Hampir 100% pengguna motor tahu jika spark plug rosak atau 'mati plug' akan menyebabkan motor tak mahu hidup.Oleh demikian hal berkaitan  plug perlu diutamakan untuk diketahui kepentingannya kepada semua pengguna motor/motosikal. Sebagai pengguna motor kita tidak perlulah rungsi tentang cara memilih plug sebaiknya saya rasa eloklah mengikut spark plug yang 'recommended ' oleh pengeluar motor yang kita pakai itu tapi jika mahu membuat perubahan sedikit untuk kesesuaian prestasi enjin yang telah di pertingkatkan atau enjin yang semakin uzur itu silakan lanjut membaca untuk pengertian yang lebih mendalam tentang  ciri spark plug . Fungsi spark plug(palam pencucuh) ialah alat untuk menyalakan api untuk membakar campuran petrol+udara di ruang pembaka
Read more

Salah saiz spark plug

Image
Salah saiz spark plug Isu kesalahan pemilihan plug panjang pada motor 4-stroke  Salam, Tempat  Spark plug  adalah pada Head Cylinder mana-mana enjin bermotor.Bagi enjin motor 4-stroke di dalam Head terdapat beberapa komponen kerja enjin seperti Chamshaft dan Valve namun sebiji plug tidaklah menganggu komponen tersebut sehingga ada kesalahan pada ukuran saiz  plug itu. Spark plug dikeluarkan oleh pengeluar seperti ternama NGK, Denso adalah berlainan saiz mengikut jenis motor contohnya Yamaha rxz B8es,Y100 Bp7hs,lagenda 110 c6,Honda c70 c6 dan Wave 125 guna CPR6EA-9 (NGK).Saya tidak mahu pergi jauh tentang saiz plug motor anda kerana anda boleh cek sendiri di buku panduan pengeluar motor anda pakai itu,apa yang yang saya mahu ulaskan di sini ialah mengenai isu  salah masuk Spark Plug .Maksudnya di sini ialah motor menggunakan plug berlainan dari asal,bukan dari segi jenama plug tapi dari segi saiz plug. Sebagai contoh anda boleh lihat sendiri diameter plug untuk motor Honda Ex5 de
Read more

Masalah karburator

Image
Masalah karburator Masalah karburator motor ada bermacam jenis kalau nak dihuraikan.. Disini kita ketahui antara masalah utama pada karburator motor dan paling banyak ditemui. Penyakit  yang sering berlaku pada jenis karburator standard(asal motor) Kandungan; Karburator bocor Karburator takde timing Karburator gila Karburator banjir Masalah  bocor  (leaking) pada oil ring dan gasket adalah yang paling popular.seringkali terjadi pada motosikal baru dan lama.skru longgar adalah  punca .Ia juga berlaku kerana karburator banyak kali dibuka tutup.kesannya minyak petrol mula bocor dicelah-celah oil ring atau gasket.Apabila kebocoran berlaku pada sambungan karburator dengan intake hose akan timbul pula masalah hilang kuasa enjin.enjin akan cepat mati contohnya semasa berada di traffic light. Perkara ini disebut karburator  tiada timing . Masalah ini berbeza dengan masalah karburator  gila .kaburator g
Read more